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李嘉誠: 李嘉誠真的教你如何發財:"兩個字"可逆天改命


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人老了通常會說真話,說實在話,希望自己的心得和經驗能夠傳授給年輕人,薪盡火傳,從古至今人類的知識就是這樣傳遞的。


盡管不是每個老人都願意且能夠這樣做,但大多數老人都能心懷善念。

李嘉誠當然稱不上完人,不過誰也否定不了他的成就,多少人都希望知道他是如何取得現在這麼大成績的:無論財富規模還是修身、齊家,包括企業管理等方面,李嘉誠都做到了鳳毛麟角的程度。


比他有錢的人沒有他的心境和長壽,比他長壽和快樂的人沒有他有錢,在如今這個世界上,李嘉誠絕對稱得上人生贏家。

李嘉誠面前,網絡上那些沾沾自喜的網紅商人和人生導師都像是誇誇其談、花拳繡腿的妄人。

廢話不多說,我們直接點明李嘉誠的成功之道——善擇。

我是在開車時候對這兩個字心心相印的,有天趕時間,三條車道都有點擠,有個車好像跟我比賽一樣一直在搶道,我快他就快,我慢他就慢,這種人真的很煩人啊。

在一次前面擁擠、排著長龍的時候我突然切換到了最內側的車道,他跟我並排,看到我後還笑了笑。

然後內側車道就順暢起來了,幾分鍾後他也換了車道,我們中間隔著大概四五輛車,接著我又選了他原來的中間車道,因為我的車高一點,看前面這條車道遠處的後尾燈少了許多,比較空。

後面就非常順暢了,我再也沒有看到他的車。路上偶爾會遇到這樣的事情,有時候快慢或輸贏就在於你的選擇,而選擇在於判斷,但判斷是哪裡來的呢?




無論是一個人還是一個公司,如果選擇對了的話就能夠實現“彎道超車”,快速發展。

眾所周知,韓國的半導體產業很強,2026年半導體出口占韓國出口總額的比重到了34.7%,2月份就出口了251.6億美元的芯片。

而在上世紀六七十年代,美國日本才是半導體領域的領先者。那麼韓國如何後來居上的呢?這就必須提到三星創辦人李秉喆和他诞永罱∥酰塹筆鋇呐卸鮮嗆試簇遜Γ揮凶齦吒郊又檔目萍疾擋龐星巴盡


三星利用後發優勢,跳過了4K、16K,直接從64K DRAM開始研發,盡管落後日本,但到了1M的時候雙方已經只差一年的時間了。而且半導體和汽車被韓國定位為國家戰略行業,李健熙又敢於冒險,不惜巨額虧損也要反周期投資,他就是賭日本在低谷期會削減投資,最後他贏了,三星完成了追趕和領先。所以“彎道超車”一定是有風險的,企業要有勇氣有膽識在冬天裡大舉投資,在行業的谷底大力發展,這樣才能贏。

在商業世界,特別是在科技產業,沒有永恒的贏家,有膽識有判斷力、能善擇的企業總有後來居上的機會。韓國能夠做到的事我們當然也可以做到。

真正的企業家必須有全局觀點,從商業生態和產業周期的高度看問題,站得高看得遠,否則談何判斷力呢?

我們看華為、京東方、TCL等國內企業的發展,無不都依賴企業家驚人的膽識和眼界,沒有高瞻遠矚,沒有遠見卓識,沒有卓絕的勇氣和毅力,沒有持之以恒的奮斗……企業如何能夠把握產業機遇,實現跳躍式發展、彎道超車?

競爭力都是源於實實在在的投入,但沒有正確判斷和選擇的話,投入就可能打水漂,不能獲得回報。

需要注意的是,判斷需要底蘊,如果對行業沒有足夠的認識,又何談正確的判斷?所以“懂”實際上就是能力圈,是核心競爭力。
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